Bulan: Juni 2025

Marc Marquez Sukses Sapu Bersih Pencapaian di MotoGP Aragon 2025

MOTOGP

, , , , , ,

Marc Marquez meraih kemenangan pertama sejak MotoGP Qatar 2025 dimana setelah itu dia selalu mendominasi posisi puncak klasemen championship MotoGP 2025.

Dilansir dari laman Crash pada Senin (9/6), Marquez terlihat memimpin di tikungan pertama, ia tak pernah disalip dan melaju ke bendera finis dengan selisih lebih dari satu detik dari Alex Marquez dari Gresini setelah mundur di putaran terakhir.

Ini merupakan kemenangan grand prix keempatnya musim ini dan membuatnya unggul 32 poin di klasemen kejuaraan atas Alex Marquez.

Tidak ingin mengulangi memulai start buruk saat terjadi di MotoGP Sprint dimana dia sempat beradu battle dengan sang adik. Saat main race Marc Marquez dengan mudah memimpin di depan Alex Marquez dan Pecco Bagnaia.

Setelah empat putaran pertama, keunggulan Marc Marquez bertahan pada 0,5 detik, sebelum ia mulai meningkatkan kecepatannya beberapa putaran kemudian.

Pada awal putaran kedelapan, pembalap pabrikan Ducati itu unggul 0,8 detik setelah mencatatkan putaran tercepat dalam balapan saat itu dan akan berada 1,2 detik di depan Alex Marquez pada putaran berikutnya.

Marc Marquez terus memperbesar keunggulannya di posisi terdepan, dengan unggul di atas dua detik untuk pertama kalinya pada awal putaran ke-12. Ia tidak mendapat ancaman apa pun selama balapan berlangsung, dengan pembalap berusia 32 tahun itu mempertahankan kecepatan tinggi saat ia mencatat putaran tercepat grand prix pada tur ke-21 dengan catatan waktu 1:46.705s.Keberhasilan Marc Marquez pada seri ke-8 MotoGP Aragon 2025 dapat dibilang sebagai pencapaian terbesarnya, dimana pembalap dengan juara dunia MotoGP 8 kali tersebut memiliki menit selama serangkaian balapan berlangsung.

1. Tercepat di Free Practice 1 dengan kecepatan 1:46:974

2. Tercepat di Practice dengan kecepatan 1:46:397

3. Tercepat di Free Practice 2 dengan kecepatan 1:46:607

4. Raih Pole Position

5. Juara di Sprint Race6. Juara di Main Race

7. Raih voting terbanyak ‘Rider of the Race’.

No Comments

MotoGP™ Aragon: Marquez Puncaki Practice, Quartararo Tersingkir ke Q1

MOTOGP

, , , , , ,

Lagi-lagi sang pemimpin klasemen, Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), pamer kecepatan. Bahkan terlihat mudah saat mempertajam catatan waktunya. Seolah belum cukup mendominasi FP1, rider #93 menguasai Practice dengan waktu lap yang sangat impresif. Walau tak memecahkan rekor lap, ia mendekatinya lewat perolehan lap time terbaik 1 menit 46,397 detik.

Sama seperti FP1, Marc Marquez kembali mengungguli Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). Namun, kali ini jarak kedua pembalap cukup dekat, yakni 0,204 detik. Sementara posisi ketiga diklaim oleh Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech3), diikuti performa gemilang Joan Mir yang membawa Honda HRC Castrol masuk empat besar. Vinales dan Mir menyamai Marc dan Alex dengan menjadi pembalap yang mampu menembus kisaran waktu lap 1:46.

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) memastikan diri lolos otomatis ke Q2 setelah menduduki posisi kelima. Sepanjang jalannya sesi, motor RC16 yang dikendarai El Tiburon tampak kompetitif saat melaju kencang di MotorLand Aragon. Di belakangnya ada Johann Zarco (Castrol Honda LCR) yang mengamankan urutan keenam.

Kemudian posisi ketujuh yang dikuasai Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) menandai pertama kalinya ada tiga KTM yang lolos ke Q2 sejak kali terakhir melakukannya di GP Catalunya pada 2024 lalu. Berada di urutan kedelapan adalah Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP). Membuat peningkatan catatan waktu jelang akhir sesi, sang rookie menyingkirkan pemenang GP Inggris, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing).

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) setidaknya bisa bernapas lega usai mengikuti Marc Marquez melaju ke Q2. Namun, Pecco punya banyak pekerjaan yang harus dituntaskannya. Sedangkan urutan kesepuluh ditempati Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Nasib berbeda dialami Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team). Aragon benar-benar menguji kesabarannya. Beberapa kali El Diablo mengalami momen melebar, salah satunya di Tikungan 1 dan Tikungan 10, lantaran M1 miliknya tidak menemukan grip. Rasa frustrasi dan gestur tubuh penuh kekesalan diperlihatkannya. Akan tetapi, tak ada yang bisa dilakukannya, selain menerima kenyataan ia menghuni P18.

Kualifikasi MotoGP Aragon bakal digelar pada pada Sabtu (7/6) pukul 15.50 WIB. Tonton perebutan pole position di MotorLand dengan mengakses motogp.com!

No Comments

Fermin Aldeguer : Jika Saya Boleh Memilih, Saya Ingin berada di Ducati Lenovo bersama Marc Marquez

MOTOGP

, , , , ,

Situs resmi MotoGP kali ini memilih Fermin Aldeguer untuk tampil dalam program mereka yang bertajuk “Show or Tell” dan pembalap tersebut setuju untuk merekam video eksklusif sebagai konten untuk situs resmi kejuaraan balap motor tersebut. Dalam video ini, pembalap asal Spanyol tersebut menjawab beberapa pertanyaan, tetapi ia memilih untuk tidak menjawab pertanyaan yang lebih bernada gosip, meski begitu tetap saja ada banyak hal pribadi menarik yang ia bagikan.

Gigi Dall'Igna - Pecco Bagnaia - Marc Marquez - Alex Marquez - Fermin Aldeguer - Franco Morbidelli - Fabio Di Giannantonio.

Setelah dua pertanyaan yang tidak terjawab di awal, Fermin kini menjawab pertanyaan ketiga dengan berbicara tentang apa yang akan terjadi jika ia tidak menjadi pembalap MotoGP. Ia menjawab bahwa akan sulit karena dia sangat menyukai balapa motor.. “Sulit, karena saat saya masih kecil, itu adalah impian saya. Entahlah, saya sangat menyukai sepeda motor, mungkin F1.”

Saatnya ditanya siapa rekan setim terbaiknya. Sambil tersenyum, ia menjawab bahwa itu adalah Alex Marquez. ” Meskipun keduanya baru bersama di garasi tim Gresini dalam waktu yang singkat, Aldeguer akhirnya menjawab…  “Tidak, tidak, mungkin Romano Fenati, karena ia melakukan hal-hal gila di Kejuaraan Dunia, tetapi bagi saya ia orang yang baik. Tetapi ya, mungkin Romano.”

Tim Resmi Ducati dan Marc Marquez

Jika Aldeguer dapat memilih tim maka tim resmi Ducati dan dengan Marc Márquez adalah pilihannya.. Fermin tidak ragu saat ditanya hal tersebut.. dan juga menjawab dengan memilih rekan setim.. “Saya akan memilih Ducati Lenovo, dengan Marc, seperti ini, Jadi tekanannya lebih besar.”

Ketika ditanya siapa yang bisa lebih baik akhir pekan depan di Aragon, Alex Marquez atau Marc Marquez, Aldeguer tidak menjawab, tetapi jika ia menjawab pembalap mana yang lebih sulit untuk disaingi di lintasan..

“Jack Miller. Di awal musim, saya banyak bertarung dengannya (mengacu pada pertarungannya di GP Amerika). Kami berada di posisi yang sama. Itu sangat sulit bagi saya.”

Fermin Aldeguer

Menang balapan belum jadi target utama Aldeguer

Saat ditanya apakah Fermin bisa memenangkan salah satu balapan tahun ini, dalam debut MotoGP-nya dan sebagai Rookie..

“Ya, itu ada dalam pikiran saya. Tetapi itu bukan tujuan saya saat ini. Saya harus terus bekerja. Dan kemudian kita lihat saja nanti,” katanya..

Terakhir, Fermin Aldeguer menceritakan bagaimana ia merayakan podium MotoGP pertamanya, dan mengatakan..

“Saya hanya merayakannya bersama Gresini. Tidak mudah untuk merayakannya karena balapan berikutnya (Aragon Minggu ini) sangat dekat. Namun selama liburan musim panas ini, saya akan berpesta dengan teman-teman dan keluarga saya,” pungkasnya..

No Comments

MotoGP Saat Ini: Pengaruh Motor 70%… Skill Pembalap 30%… Juara = Menang Motor

MOTOGP

,

Di MotoGP sebelumnya, pembalap mempengaruhi hasil sekitar 70%..sekarang kebalikannya 70% karena faktor motor.. Pergeseran komposisi performa di era baru kelas MotoGP ini dijelaskan oleh seorang teknisi yang kini merupakan manajer tim Maverick Vinales saat ini di KTM: Manuel Cazeaux..

MotoGP Saat Ini: Pengaruh Motor 70%… Skill Pembalap 30%… Juara = Menang Motor

Manuel Cazeaux, menjelaskan dengan gamblang tentang bagaimana MotoGP saat ini telah berubah. Dan cukup jelas… “Jika sebelumnya, pembalap berperan 70% dalam setiap balapan, sekarang sebaliknya. Jika motornya tidak prima, sulit untuk menjadi kompetitif.”

Refleksi ini muncul setelah karier profesionalnya yang membawanya ke Ducati, Suzuki, Aprilia, dan sekarang ke merek Austria, dan yang menyoroti bagaimana sudut pandang kelas utama dan motor secara umum telah berubah..

Bos teknisi asal Argentina berusia 47 tahun ini adalah salah satu tokoh yang paling disegani di paddock. Seorang insinyur yang terlatih, ia bergabung dengan Ducati setelah menyelesaikan gelar doktornya di Bologna, dan mengalami kemenangan Casey Stoner pada tahun 2007. Ia kemudian memimpin kembalinya Suzuki ke kelas premier pada tahun 2015 di bawah Davide Brivio, di mana ia mengelola pembalap seperti Vinales dan Rins.

Dengan Vinales, Manuel Cazeaux memiliki hubungan kerja yang spesial…. “Kami mulai bersama di Suzuki. Pada tahun 2016, ia masih muda dan impulsif, dan kami harus mengendalikannya. Sekarang ia sudah menjadi pembalap yang berbeda. Ia berbakat, tetapi juga dewasa. Di KTM, ia memberi kami banyak hal, meskipun kami masih perlu menyempurnakan detail, seperti performanya dengan ban baru di babak kualifikasi,” kata Cazeaux kepada media Jerman, Speedweek.

Kerja sama merekapun telah membuahkan hasil. Maverick Vinales adalah satu-satunya pebalap non-Ducati yang memenangkan perlombaan pada tahun 2024 dan pebalap KTM pertama yang berjuang untuk finis podium pada tahun 2025.

Tiap Pabrikan Punya Budaya Berbeda

Cazeaux menekankan bahwa pekerjaannya bukan hanya tentang teknik.. Tapi harus bagaimana sebagai manusia..

“Saya sering berbicara dengan Maverick tentang bagaimana kita sebagai manusia… yang bisa membuat kesalahan, kita bisa marah, tetapi yang terpenting adalah bagaimana kita bangkit. Seperti pemain tenis, yang hebat adalah mereka yang pulih dengan cepat.”

Pendekatannya menggabungkan teknologi dan psikologi, sesuatu yang sangat dihargai oleh Vinales..

“Ketika dia datang di KTM, dia hanya meminta satu hal yakni ‘Dia butuh Manu (Manuel Cazeaux).’ Terkadang, hanya dengan pandangan sekilas, dia tahu apa yang sedang terjadi.”

Bagi Cazeaux, bekerja di berbagai pabrikan dengan budaya yang berbeda menjadi kunci penting.. Tidak hanya antara jepang dan Eropa..sesama Eropa saja cara kerjanya berbeda..

“Perbedaan budaya antara Ducati dan Aprilia sangat besar, padahal kedua pabrikan ini hanya berjarak satu jam dengan mobil. Di Jepang, semuanya metodis.. di Italia, ada lebih penuh gairah. Di Austria memiliki pendekatannya sendiri. Saya belajar dari semua cara kerja itu.”

Meskipun pernah bekerja untuk beberapa tim hebat, dia mengatakan bahwa dia bukanlah orang yang mencari perubahan terus-menerus. Dia hanya melakukan dua kali perubahan sukarela dalam kariernya..

“Ketika Maverick meninggalkan Aprilia, itu juga sulit bagi saya. Tetapi saya tidak ingin kehilangan cerita lain seperti yang terjadi pada tahun 2016. Jadi saya mengambil risiko dalam petualangan KTM.”

Saat ini, di tengah transformasi teknis kejuaraan, dengan mesin yang dibekukan dan tuntutan tinggi pada ban, Cazeaux terus mencari kombinasi terbaik.

“Pekerjaan ini memungkinkan saya untuk menyatukan dunia olahraga dan teknologi. Dan saya selalu memberi tahu anak didik saya: jika Anda melakukan sesuatu, lakukan dengan baik. Jika tidak, jangan lakukan sama sekali,” pungkasnya..

Perdebatan Motor atau pembalap yang Menentukan

Di MotoGP ada pendapat : meski sepeda motor memegang peranan penting, pembalap bisa dibilang merupakan faktor yang lebih menentukan dan berpengaruh dalam memenangkan perlombaan. Keterampilan, teknik, dan kemampuan pembalap untuk mengendalikan mesin dalam menghadapi berbagai kondisi lintasan dan pembalap lain adalah yang terpenting.

Namun ketika fakta membuktikan bahwa pembalap sekelas Marc Marquez harus memakai Ducati agar bisa menang lagi, maka pendapat diatas menjadi perdebatan..

No Comments